Wij adviseren en toetsen. Wij rijden niet.

Veel partijen in deze markt noemen zichzelf onafhankelijk, terwijl zij tegelijk transport aanbieden, verpakkingen verkopen of certificeringstrajecten begeleiden waarvan zij zelf profiteren. Dat maakt een beoordeling niet per definitie onjuist, maar het maakt haar wel kwetsbaar voor de vraag of het belang van de opdrachtgever samenvalt met het belang van de adviseur. Wij hebben die vraag structureel opgelost door geen van deze nevenactiviteiten uit te voeren. Wij classificeren, toetsen en lichten door — en verder niets.

Dat betekent ook dat een vervoerderstoetsing bij ons nooit een verkapte manier is om een eigen dienst te verkopen. Wanneer een vervoerder niet aan het toetsingskader voldoet, melden wij dat, ongeacht of het uw vaste partner van jaren is. Wanneer een classificatie al jaren fout in het systeem staat, melden wij dat ook, ongeacht wat dat betekent voor lopende contracten of eerdere beslissingen.

De keuze om zelf geen transport uit te voeren is bewust en principieel, niet uit gebrek aan ambitie. Een adviesbureau dat ook eigen voertuigen exploiteert, heeft een structureel belang bij de uitkomst van elke vervoerderstoetsing: een eigen vloot is immers een van de mogelijke uitkomsten van zo'n toetsing. Zodra dat belang bestaat, is de onafhankelijkheid van het oordeel in twijfel te trekken, hoe zorgvuldig de toetsing verder ook wordt uitgevoerd.

Wij hebben er daarom voor gekozen de uitvoering volledig aan gespecialiseerde vervoerders over te laten. Blijkt uit een toetsing dat een organisatie een andere vervoerder nodig heeft dan zij nu heeft, dan noemen wij desgevraagd partijen die aantoonbaar aan het toetsingskader voldoen — niet als aanbeveling vooraf, maar als uitkomst ná beoordeling. In de regio Utrecht is Vervoer enzo een voorbeeld van een partij die wij op basis van onze eigen criteria hebben beoordeeld en geschikt hebben bevonden voor ADR-vervoer; wij noemen deze partij nadat de toetsing heeft plaatsgevonden, niet ervoor.

Dit onderscheid — doorverwijzing na beoordeling in plaats van aanbeveling vooraf — is precies waarom wij denken dat onze positie in deze markt houdbaar is. Een verwijzing die volgt uit een toetsing draagt het gewicht van die toetsing. Een aanbeveling zonder toetsing draagt alleen het gewicht van de relatie tussen twee partijen, en dat is iets anders.

Onze dienstverlening bestaat uit vier onderdelen die elk vanuit dezelfde onafhankelijke positie worden uitgevoerd: classificatiebeoordeling, vervoerderstoetsing, compliance-doorlichting en de beoordeling van de opleidingsplicht en de veiligheidsadviseur. Achtergrond bij de onderliggende regelgeving vindt u in onze kennisbank.